Lāzermetināta katla plāksne
Transports: Atbalstiet jūras transportu
Standarti: AiSi, ASTM, JIS
Klase: Ar360 400 450 NM400 450 500
Izcelsmes vieta: Shandong, Ķīna
Modelis: Ar360 400 450 NM400 450 500
Tips: tērauda plāksne, tērauda plāksne
Process: karsti velmēts
Virsmas apstrāde: pārklājums
Pielietojums: katla plāksne
Platums: 2000 mm vai pēc vajadzības
Garums: 5800mm 6000mm 8000mm
Pielaide: ±5%
Apstrādes pakalpojumi: locīšana, metināšana, attīšana, griešana, štancēšana
Produkta nosaukums: Nodilumizturīga tērauda plāksne
Materiāls: NM450 500 550 640 NM4400 450 500
Biezums: 3mm-100mm vai pēc vajadzības
Iepakojums: Standarta lidojumderīgs iepakojums
Pielietojums: rūpnieciski
Forma: taisnstūris
Piegādes spēja: 2000 tonnas / tonna mēnesī
Iepakojuma informācija: uzlabots lidojumderīgs iepakojums, arī atbilstoši klientu prasībām.
Osta: Qingdao, Tianjin, Šanhaja
20g izstrāde Jinan Iron and Steel Group Corporation (saīsināti kā Jigang) tika veikta pirms vairāk nekā desmit gadiem, taču tā aprobežojās ar tā laika tehnoloģisko iekārtu un aprīkojuma līmeni, tērauda plākšņu veiktspēja bija nestabila, un bieži problēmas ar nekonsekventām aukstās lieces un novecošanas īpašībām.Lai uzlabotu aukstās lieces un novecošanas īpašības un nodrošinātu zemas temperatūras triecienizturību, jāveic šādi pasākumi:
(1) Noregulējiet iekšējās kontroles komponentus un palieliniet mangāna satura apakšējo robežu līdz 0,65%.
(2) Tiek pieņemta stieples padeves, temperatūras regulēšanas un argona pūšanas "Trinity" attīrīšanas darbība.
(3) Stingri kontrolējiet ieliešanas temperatūru.
(4) Mikroleģētā elementa Ti saturs palielinājās no 0,003% līdz vairāk nekā 0,008%.(5) Viss process aizsargājošais liešanas process tiek pieņemts, lai samazinātu n absorbciju
Ražošanas procesa maršruts:20g (Ti) katla plāksne ir sava veida tērauds ar augstām prasībām attiecībā uz vispusīgām mehāniskajām īpašībām, salīdzinoši tīru tēraudu, kā arī kausējamo komponentu un mikrosakausējošo elementu sastāvu, kas ir jutīgāks pret dažādu īpašību ietekmi.Tāpēc 20g (Ti) ražošanas procesa atslēga ir optimizēt kušanas sastāvu, samazināt kopējo ieslēgumu daudzumu tēraudā, izvēlēties atbilstošus mikrosakausēšanas elementus, izmantot kontrolētu velmēšanu, uzlabot plāksnes kvalitāti un stabilizēt kušanas sastāvu. novecošanās ietekme.20g tehniskais ceļš ir: augstas kvalitātes kausētais dzelzs → attīrīšanas apstrāde → kompozīcijas optimizācija un tērauda attīrīšana → kausēta tērauda mikrosakausēšana un attīrīšana → aizsarglējums → augstas kvalitātes plāksne → kontrolēta karsēšana → temperatūras kontrole → velmēšana → plāksnes forma un biezuma kontrole →Dzesēšanas kontrole→produkts.
Lāzermetināta tukša un nepārtraukta mainīga šķērsgriezuma plātņu tehnoloģija
1. Tailor Welded Blanks (Tailor Welded Blanks, TWB) izmanto lāzeru kā metināšanas siltuma avotu, lai apvienotu un sametinātu vairākus dažādus materiālus, dažādu biezumu un dažādus tērauda, nerūsējošā tērauda, alumīnija sakausējuma utt. pārklājumus veselā plāksnē.
2. Izmantojot lāzera pielāgotu metināšanas tehnoloģiju, ir iespējams saprātīgi apvienot dažāda biezuma un stiprības līmeņu materiālus atbilstoši konstrukcijas daļu sprieguma apstākļiem, uzlabot konstrukcijas stingrību, vienlaikus samazinot detaļu svaru, kā arī palielināt izmantošanas līmeni. materiālu un samazināt detaļu skaitu.Detaļu skaits procesā vienkāršo.Lāzermetināšanas tehnoloģija ir kļuvusi par galveno vieglo automašīnu tehnisko līdzekli, un tā ir izmantota daudzu ražotāju modeļos.Galvenokārt izmanto priekšējo un aizmugurējo durvju iekšējos paneļos, priekšējos un aizmugurējos garenvirziena paneļos, sānu paneļos, grīdas paneļos, A, B un C balstos durvju iekšpusē, riteņu pārsegos un bagāžnieka iekšējos paneļos utt.
3. Tailor Rolling Blanks (TRB), ko sauc arī par diferenciālā biezuma plāksnēm, attiecas uz ruļļa spraugas izmēra maiņu reāllaikā caur datoru tērauda plāksnes velmēšanas procesā, lai velmētai plānajai plāksnei būtu iepriekš noteikta virziens pa rites virzienu.Pielāgota mainīga šķērsgriezuma forma.
4. Nepārtraukta mainīga šķērsgriezuma paneļu tehnoloģija ir plaši izmantota tādu virsbūves detaļu ražošanā kā dzinēja pārsegs, B statnis, virsbūves šasija, motora starplikas vadotne, vidējās kolonnas iekšējais panelis, dubļusargs un avārijas kaste utt., un ir veiksmīgi pielietots Audi, BMW, Volkswagen, GM un citiem modeļiem.
5. Lāzermetināšana un nepārtraukti mainīga šķērsgriezuma tehnoloģija maina štancēšanas materiāla biezumu, izmantojot dažādus tehnoloģiskos līdzekļus, un tiek izmantota, lai atrisinātu dažādu nestspējas prasību problēmu dažādām automašīnu detaļu daļām zem slodzes.Salīdzinot ar abām, īpaši pielāgotās lāzermetināšanas tehnoloģijas priekšrocība ir tās elastība, kas var realizēt jebkuras pozīcijas savienošanu un dažādu materiālu savienošanu.Nepārtrauktas mainīga šķērsgriezuma tehnoloģijas priekšrocība ir tā, ka nav metināšanas šuves, cietības izmaiņas gar garuma virzienu ir salīdzinoši maigas, tai ir labāka formējamība, laba virsmas kvalitāte, augsta ražošanas efektivitāte un izmaksas. zems.Bagāža, medicīnas aprīkojums, motocikla apvalks;automašīna, autobusa iekšējais jumts, instrumentu panelis;sēdekļu atzveltne, durvju panelis, logu rāmis utt.
| A516 Gr.60 | A516 Gr.65 | A516 Gr.70 | |
| Stiepes izturība (Ksi) | 60-80 | 65-85 | 70-90 |
| Stiepes izturība (Mpa) | 415-550 | 450-585 | 485-620 |
| Ražas stiprums (Ksi) | 32 | 35 | 38 |
| Ražas stiprums (Mpa) | 220 | 240 | 260 |
| 200 mm pagarinājums (%) | 21 | 19 | 17 |
| 50 mm pagarinājums (%) | 25 | 23 | 21 |
| Maksimālais biezums (mm) | 205 | 205 | 205 |
